Alltför lång tid har Sveriges vägar och järnvägar varit eftersatta. Otillräckliga resurser för att underhålla infrastrukturen påverkar näringslivet negativt.

För Jämtlands företag, som behöver transporter på väg, järnväg och inte minst flyget för snabba resor till Stockholm eller ut i världen, är det dåliga nyheter.

Tillgång till marknader och kompetens är nämligen avgörande för handel och jobbtillväxt. Endast ett konkurrenskraftigt näringsliv kan skapa de resurser som krävs för att ställa om till ett hållbart samhälle med växande befolkning. Då måste infrastrukturen och transporterna fungera.

I Svenskt Näringslivs rapport ”Företagens regionala utveckling” beskriver vi hur det går för företagen och vilka hinder de ser för tillväxt. I Jämtlands län upplever 25 procent av företagen i undersökningen betydande tillväxthinder kopplade till just dålig infrastruktur. Det är den högsta andelen företag i hela landet i undersökningen, för Sverige som helhet är siffran tolv procent.

Att vart fjärde företag identifierar bristande infrastruktur som ett hinder för tillväxt är illavarslande. Länet behöver fler företag och entreprenörer, det ökar sysselsättningen och lägger grunden för vår gemensamma välfärd. Då krävs bättre villkor för investeringar och entreprenörskap, inte försämringar av infrastrukturen.

Därför är bristerna i infrastrukturen alarmerande. Men samtidigt är det inte överraskande eftersom Sverige har en betydande underhållsskuld på vägar och järnvägar. För att återställa infrastrukturen till en acceptabel standard krävs att underhållsskulden på över 70 miljarder kronor åtgärdas. I dag går utvecklingen åt fel håll, och underhållsskulden ökar.

Trafikverket har larmat om att medlen för vägunderhåll understiger behoven. Enkelt förklarat, det kommer att bli värre före det blir bättre, och akuta åtgärder prioriteras framför basunderhåll.

Vägarna i Jämtlands län mår inte bra. Enligt en undersökning från Transportföretagen är cirka 36 procent av det statliga vägnätet i länet i dåligt eller mycket dåligt skick. Det motsvarar 1455 kilometer väg.

Det är oacceptabelt att företag ska drabbas av försenade leveranser, fordonsskador eller andra störningar. Dessutom är det illavarslande om människor avstår från att arbetspendla till jobb till följd av dåliga vägar och försenade tåg.

Svenskt Näringsliv vill att det eftersatta underhållet ska återtas senast år 2030. Då behöver anslagen och kapaciteten hos Trafikverket och entreprenörerna stärkas år för år.

Som ett första steg bör regeringen ta fram en långsiktig underhållsplan med uppskattat finanseringsbehov. Arbetet med att kartlägga tillståndet i infrastrukturen hos Trafikverket behöver även intensifieras, för att avgöra vilka sträckor som ska prioriteras.

Det är hög tid att politiker på alla nivåer nu krokar arm med näringslivet för att öka trycket i frågan.

Tillväxthindren måste bort för att Jämtlands län och Sverige ska kunna utvecklas.

Det är hög tid att agera.

Ola Toftegaard

regionchef Svenskt Näringsliv Jämtlands län

Nils Paul

expert infrastruktur Svenskt Näringsliv

► Har du något att säga? Skriv en insändare eller debattartikel här.